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松开按钮后电动机却不能自停故障

操作点动按钮后能启动电动机，但松开按钮后电动机却不能自停

故障原因：

(1)操作点动按钮SB3或SB5时，松开按钮的速度过快。

(2)接触器KM1或KM2释放慢。

检修方法与技巧：

(1)操作点动按钮SB3或SB5，在电动机启动后又需停车时，要慢慢松开，才能起到点动的效果。如果松开按钮速度过快，在松开按钮的瞬间，虽说已把按钮常闭触点断开，但由于接触器还未来得及释放，这时接触器的自锁触点还继续接通，如果按钮常闭触点过快闭合，将会使接触器通过点动按钮SB3或SB5的常闭触点与接触器自锁触点连接导通，从而使接触器继续维持吸合。因此，操作点动按钮松开速度要放慢些。

(2)接触器释放较慢时，会使点动按钮常闭触点在松开按钮后继续接通线路，使接触器继续保持吸合，因此要将接触器KM1或KM2衔铁极面用棉布擦光磨平，然后重新装配好。

电动机常见的六大故障及排除方法

　　电动机在长期运行过程中，经常会出现各种故障：如与减速机之间的连接器传递扭矩较大，且法兰面上的连接孔出现严重的磨损，增大了连接的配合间隙，导致传递扭矩不平稳;电机轴轴承损坏后，造成的轴承位磨损;轴头、键槽间的磨损等等。发生这些故障的原因是什么，应该怎么处理呢？

　　维修方式

　　通常故障发生后，传统方法多以补焊或刷镀后机加工修复为主，但两者均存在一定弊端。补焊高温产生的热应力无法完全消除，易出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。

伺服电机维修分为机械部分维修和电气部分维修。

1、机械部分维修为轴承损坏更换。相对于普通电机的维修，只是轴承上特殊了。因为大多数伺服电机是同步电机，转子上带磁极，用普通材料不能够解决问题，所以材料定制变得尤其关键，同时对位要求也比普通电机更高。

2、电气部分维修主要为绕线、磁铁和编码器的维修。

只要根据原有电机的线路和线径绕回去就可以了，前提是选用的铜线。